Ali je kdaj dobra ideja kupiti rabljene gume?

Vsakdo, ki se je kdaj soočil s šokom zaradi nalepk, povezanih z zamenjavo pnevmatike vozila (ali, kar je še huje, vseh), se je verjetno spraševal, ali bi se lahko raje odločil za rabljeno pnevmatiko. No, ti lahko —vendar verjetno ne bi smeli. Kot Poročila potrošnikov rekel: 'Mi pravimo: 'Ne, ne.' Ne kupujte rabljenih pnevmatik: ne veste, kje so bile ali kako so bile uporabljene.'

Njihova največja skrb je varnost: ni mogoče ugotoviti, kako nevarna je pnevmatika, Poročila potrošnikov, in to je verjetno nekaj, s čimer se ne želite zapletati. Po drugi strani, čeprav so nove pnevmatike v večini pogledov boljše od rabljenih, obstaja en velik dejavnik v prid nakupu rabljenih pnevmatik: nove pnevmatike so drago . Če razmišljate o tem, da bi na svoje vozilo namestili rabljeno pnevmatiko, morate razmisliti o nekaj stvareh, preden odštejete denar.

Prednosti in slabosti novih pnevmatik

Prednosti

• Varnejši so: glede na Raziskava AAA , lahko vožnja z razmeroma obrabljenimi pnevmatikami pri avtocestnih hitrostih v mokrih razmerah 'poveča povprečno zavorno pot za osupljivih 43 odstotkov ali dodatnih 87 čevljev.'
• Trajale bodo dlje.
• Točno veste, kaj dobite.
• Ponavadi je lažje najti pnevmatike, ki jih potrebujete.
• Stopnice so enakomerne.
• Na splošno prihajajo z a garancija .

Slabosti

• Oni so drago : Zaradi težav z dobavno verigo, inflacije (razumete? ker so pnevmatike?), delavskih nemirov in stroškov surovin so cene pnevmatik v letu 2021 rasle in so naj bi se v letu 2022 še naprej povečeval .

Prednosti in slabosti rabljenih pnevmatik

Prednosti

• So bistveno cenejši-up do 50% ceneje.
• Skrb za okolje: Odpadna guma je velik okoljski problem, vendar predvidevam, da boste svoje stare gume reciklirali, namesto da bi jih odvrgli ob cesto. Kljub temu obstaja argument, da je vožnja vsak pnevmatika, če je varna, je najboljša izbira za okolje.

Slabosti

• Življenjska doba: Razen če ni bila nikoli vožena, bodo tekalne plasti obrabljene na rabljeni pnevmatiki in guma bo starejša, zato verjetno ne bo zdržala tako dolgo kot nova pnevmatika enake kakovosti.
• Vpoklici: če je rabljena pnevmatika odpoklicana, vam nihče ne bo povedal.
• Neznano: tudi če zelo natančno preverite tekalne plasti in pnevmatiko glede obrabe in poškodb, ne morete res poznate vse obremenitve, ki jih je pnevmatika podvrgla prejšnjemu lastniku.
• Omejena (ali brez) garancija: medtem ko nekateri prodajalci ponujajo garancije za rabljene rabljene pnevmatike, bodo veliko krajši od štirih, petih ali šestih letnih garancij, ki jih lahko dobite za nove pnevmatike.

Na kaj morate biti pozorni, če kupujete rabljene gume

kako dolgo zdrži vsaka avtomobilska pnevmatika je odvisno od toliko dejavnikov – kako se avto vozi in vzdržuje, starosti in kakovosti pnevmatike, cestnih in vremenskih razmer, kjer je bil avto vožen, ali ste delali krofe, da bi naredili vtis na svoje punkerske prijatelje itd. – da je nemogoče zanesljivo določi točko, ko je denarno smiseln nakup nove v primerjavi z rabljeno pnevmatiko. Vendar to ne pomeni, da je nemogoče doseči dober posel.

Vprašajte, od kod prihaja guma

Obstajajo zanesljive in poceni rabljene pnevmatike. Veliko avtomobilov s popolnoma dobrimi pnevmatikami se seštejejo in prodajajo za dele – samo vprašajte kogar koli, ki dela na odlagališču.

Preverite globino profila

Ko gledate rabljeno pnevmatiko, morate najprej upoštevati, kako globoki so profili. Globine profila se merijo v 32 palcev, pri novih pnevmatikah v ZDA običajno med 10/32' ali 11/32'. Medtem ko ti lahko s kovancem preverite globino profila , a indikator globine profila pnevmatike stane manj kot štiri dolarje in vam bo dal natančno meritev. Za predstavo o tem, kako nizko je prenizko, prodajalci menijo, da je vse pod 4/32 prenizko, da bi lahko zamenjali vozilo brez namestitve novih pnevmatik. Karkoli nižje od tega, in stvari postanejo nevarne.

Preverite starost pnevmatike

Tudi če so profili globoki, je slaba ideja kupiti staro pnevmatiko. Guma se sčasoma posuši in oslabi, tudi če sploh ne vozite. Čeprav ni določene življenjske dobe pnevmatike, Chrysler, Ford General Motors in evropski proizvajalci avtomobilov dal življenjsko dobo pnevmatik na šest let .

Ne verjemite prodajalcu na besedo glede starosti pnevmatike. Pnevmatike imajo na bočnici identifikacijske številke. Začnejo se z 'DOT' za 'Ministrstvo za promet' in končajo s štirimi številkami. Prva dva sta teden, druga pa leto. Tako je bila pnevmatika z oznako DOT U2LL LMLR 1217 izdelana v 12. tednu leta 2017. (Evo kaj ostalo pomeni , če ste radovedni.)

Škoda

Pnevmatiko temeljito preglejte. Preverite, ali so šivi razcepljeni. Preverite morebitne znake popravkov ali popravil. Preverite razpoke. Preverite mehurčke na stranski steni. Preverite morebitne praske, manjkajoče kose in ravne lise. Preverite neenakomerno obrabo: če je imel zadnji voznik slabo nastavljene ali preveč/premalo napolnjene pnevmatike, jih ne kupujte. Ta YouTube video ponuja dodatno poglobljen vpogled v pregledovanje pnevmatik s koristnimi vizualnimi elementi, tako da veste, na kaj morate biti pozorni. Vendar razumejte: morda sploh ne boste mogli videti napake na pnevmatiki.

Cena

Preverite ceno nove pnevmatike, preden kupite rabljeno, da vidite, ali se prihranki splačajo.

Preverite oceno UTQG

Delovno razumevanje Sistem ocenjevanja kakovosti pnevmatik Ministrstva za promet je dobra ideja, če kupujete katero koli pnevmatiko, novo ali rabljeno. Proizvajalci pnevmatik sami poročajo o teh številkah, tako da niso popolne, a veliko je odvisno od tega, kako dobre so pnevmatike.

Enkrat, ko je nenehno dobra ideja za nakup rabljenih gum

Če najamete avto, ga morate običajno vrniti s profili pnevmatik 4/32 ali več. Če so vaše pnevmatike pod to ravnjo ali so kako drugače poškodovane, tik pred potekom najema namesto novih namestite rabljene pnevmatike – trgovci zaračunajo ton za naknadno zamenjavo pnevmatik. Prepričajte se le, da so rabljene pnevmatike enake velikosti in specifikacij kot originalna oprema, in preverite svoj najem za morebitne druge podrobnosti ali omejitve— nekateri najemi zahtevajo določene znamke pnevmatik, drugi ne .