Glavni Potovanje Kako narediti brezhiben krof

Kako narediti brezhiben krof

Nič ni bolj neumnega in osupljivega kot narediti krof v svojem avtu. Sežiganje pnevmatik in uničenje motorja, da ustvarite tono smrdljivega dima in za seboj pustite krog gume na asfaltni strehi, je v bistvu ameriški .

Spodaj je vodnik po korakih za pripravo popolnega krofa, ne glede na to, ali ste v avtu s pogonom na zadnja ali sprednja kolesa – standardno oz avtomatski menjalnik.

Pomembna izjava o omejitvi odgovornosti glede priprave krofov

Ne bi smel. Agresivna vožnja v javnosti je skoraj zagotovo nezakonita tam, kjer živite. Delanje krofov je nevarno: avto bi lahko prevrnil ali izgubil nadzor in trčil. To je slabo za vaše pnevmatike in slabo za vaš motor. Strupeni dim iz pnevmatik je škodljiv za vaša pljuča in okolje. Ni varno. Ameriški mladini pošilja slabo sporočilo. Razen tega, da je popolnoma rad, ni nobenega dobrega razloga, da bi sploh delali krofe. Kaj hočeš dokazati, človek? Čemu se sploh upirate?

Vodnik za pripravo krofov pred vožnjo

Preden začnete svojo driftersko avanturo, boste potrebovali naslednje

Avto. Po možnosti avto s pogonom na zadnja kolesa in ročnim menjalnikom.
Dobršen del odprtega prostora na zasebni posesti in dovoljenje lastnika nepremičnine za početje neumnosti z vašim avtomobilom. Lahko je asfalt, umazanija ali trava (toda krof bo očitno raztrgal travo).
Nekaj vode: nekaterim krofom je všeč, da najprej zmočijo tla (ali njihove pnevmatike), da je oprijema manj.
Uglasitev. Krofi so dovolj trdi za avto, ki je bil dobro vzdrževan. Nastavitev bi lahko ublažila del obrabe.
Prometni stožec (neobvezno, vendar priporočljivo).
Prijatelj, ki posname video in pokliče 911, ko se zrušiš.

Kako narediti krofe v avtomobilu s pogonom na zadnja kolesa in ročnim menjalnikom

Najbolj klasičen in zadovoljujoč krof zahteva avto z ročnim menjalnikom in pogonom na zadnja kolesa. Obstajata dva načina za pripravo krofov s to nastavitvijo: lažja metoda 'pop the clutch' in naprednejša metoda 'krofi iz gibanja'.

Vodič po korakih do najlažjega krofa

Postavite stožec nekaj metrov od žarometa na voznikovi strani. Torej lahko vidite. To bo delovalo kot vaša osrednja točka – središče vašega kroga.
Izklopite nadzor oprijema/stabilnosti avtomobila (to je bistvenega pomena).
Prestavite avto v prvo prestavo.
Obrnite kolo v levo. Daleč, vendar ne zaklenite do konca.
Stisnite plin! Želite približno 3.500 do 4.000 RPM.
Odloži sklopko.
Zdaj bi morali biti v svojem krofu, zadnji del avtomobila pa bi se vrtel. Ne bom paničen; nasprotno krmiljenje.
Uporabite svoj prometni stožec, da vas vodi, in uporabite plin in volan, da naredite popoln krog. Ne naredite ovala. Ovali so za poražence .
Krmiljenje: Kolesa bodo v bistvu sledila zagonu avtomobila, vendar boste vseeno morali potisniti kolo, da bodo stvari tesne.
Plin: volan je sekundarnega pomena za plin, ko gre za nadzor krofa. Več plina naredi krog širši. Manj je bolj tesno. Krmiljenje je večinoma namenjeno natančnemu prilagajanju vaše orbite.
Zavpijte 'vau!'
Ustavite se, ko se naveličate delati krof ali udariti v drevo. Pritisnite zavoro ali umaknite nogo s plina.

Kako narediti napredni krof s pogonom na zadnja kolesa

Položi stožec.
Počasi zapeljite stožec z volanom skoraj do konca v levo (vendar ne do konca).
Postopoma povečujte hitrost, dokler ne začutite, da gume začnejo drseti.
Vzemi nogo izklopljeno pospeševalnik. To bo težo avtomobila premaknilo naprej, zaradi česar bo zadnja stran svetla in lebdeča.
Ko začutite premik teže, potisnite pedal ob tla.
Pustite, da se volan obrne do konca v nasprotno stran.
Zrahljajte plin približno do polovice.
Zdaj bi se morali vrteti in lahko uporabite plin in krmiljenje, da natančno prilagodite svoj krog.
Naj vas ne obupa, če ne deluje pravilno. Tudi za izjemno neumne stvari je potrebna praksa.

Ta vodnik s spletnega mesta car throttle.com gre v podrobnosti in vsebuje diagrame in nasvete za odpravljanje težav, a če to storite pravilno, bi moralo izgledati podobno kot avtomobili v tem krof-porno video .

Kako narediti krofe v avtu s prednjim pogonom

Če je tvoj avto s prednjim pogonom, avtomatskim menjalnikom (ker je to mamin avto), se menda še da krofne delati, pa res ne bi smel: malo je šepavo, pri prednje gnanih je pa menda težje. , in tvoja mama bo jezna, če boš zamočil njeno Toyoto.

Ampak če ti vztrajati pri pripravi krofov imate dve možnosti (in res ne morem reči, kako dobro bo katera delovala, zato poskusite obe/nobeno). Prvi deluje na avtomatskem menjalniku in avtomobili z ročnim menjalnikom; drugo je možno samo pri avtomobilih s sklopko.

Krofi s prednjim pogonom

Počakajte, da bo cesta mokra, ali pa nanjo obrnite cev.
Izklopite nadzor oprijema/stabilnosti. To je bistveno.
Ne spravljajte avtomobila v (D)vožnjo. Nadenite ga v prvo opremo ali opremo za plezanje v hribe.
Peljite počasi naprej
Obrnite volan levo ali desno skoraj do konca.
Močno pospešite; avto bi moral začeti drseti.
Aktivirajte ročno zavoro.
Svoj krog lahko nadzorujete z nadzorom plina in ročne zavore.

Krofi z vzvratnim pogonom na prednji kolesi

Če avto s prednjim pogonom postavite v vzvratno prestavo, je to v bistvu avto s pogonom na zadnja kolesa – vsaj tako pravi teorija. Seveda avtomobili niso zasnovani za zelo hitro ali zelo dolgo vzvratno vožnjo. Motor in porazdelitev teže vašega avtomobila sta bila zasnovana za prihodnost, tako da je verjetno tako zelo hudo za tvoj ubogi avto. Če pa morate:

Obrnite volan v smeri, v katero želite, da gre zadnji del avtomobila.
Prestavite v vzvratno prestavo.
Vklopite sklopko.
Stopite po plinu - noga na tla,
Spustite sklopko in sprednji kolesi bi morali zdrsniti in začeti drseti okoli zadnjih koles.
Sunkovito potisnite volan v nasprotno smer.
Resno, ne delaj tega. Zajebal boš svoj avto.