Vodnik za začetnike za izbiro popolnega kolesa

Vedno sem bil kolesarski purist. Do nedavnega sem se vozil z istim kolesom, ki sem ga dobil za 10. rojstni dan. Seveda me je še vedno pripeljalo tja, kamor sem moral iti, a vsekakor je bil čas za nadgradnjo. Kot popolni začetnik sem ugotovil, da izbira pravega kolesa ni tako preprosta, kot sem mislil. Od velikosti okvirja do dodatnih funkcij, tukaj je opisano, kako najti svojo popolno vožnjo.

Izberite pravi tip kolesa glede na vaše potrebe

Ko sem vstopil v lokalno trgovino s kolesi in so me vprašali, kaj iščem, nisem imel pojma, kaj naj rečem poleg 'res kul kolo.' Nisem vedel, kje naj začnem, zato sem jim rekel, da želim samo nekaj za jahanje po soseski. Že takrat sem odkril, da obstajajo možnosti.

The Nacionalno združenje trgovcev s kolesi (NBDA) navaja splošne vrste koles, ki jih najdete v večini trgovin tukaj . Verjetno poznate razliko med gorskim kolesom in cruiserjem (na zgornji sliki), vendar je vmes nekaj vrst. Tukaj je hitra razčlenitev:

• Gorska kolesa : Robustni in namenjeni za terensko uporabo, vendar jih lahko uporabljate tudi na pločniku.
• Cestna kolesa : Namenjen za uporabo na pločnikih, npr jahanje po mestu . Ustvarjen za hitrost.
• Hibridna kolesa: Križanec med gorskimi in cestnimi kolesi. Ni tako hitra kot cestna kolesa in ne tako robustna kot gorska kolesa, a primerna za vožnjo v službo.
• Križarke : Ležerno kolo za, saj veste, križarjenje. Takšna kolesa, kot jih vidite, se ljudje vozijo po sprehajališčih blizu plaže.

Ta infografika odlično opravi tudi razčlenitev različnih tipov koles za začetnike. Seveda obstajajo vse vrste dodatnih, specifičnih vrst koles: tandemska kolesa, BMX kolesa, kolesa s fiksno prestavo. Toda za nas začetnike so ti štirje dober začetek. Želel sem dobro transportno kolo, morda pa celo takšno, s katerim bi se lahko peljal na bližnje poti, zato je prodajalec predlagal hibrid.

Izračunajte, koliko želite porabiti

Ni treba posebej poudarjati, da so kolesa lahko draga. Vendar se te cene precej gibljejo, od sto dolarjev do več tisoč, odvisno od tega, kaj kupite. Ebicycles.com pravi začetniki lahko pričakujejo, da bodo porabili vsaj nekaj sto dolarjev in CostHelper razčleni cenovne točke (poudarek naš :)

• Nizki razpon je od 80 do 300 dolarjev. Običajno so ti osnovni kovinski okvirji samo funkcionalni, čeprav pogosto še vedno elegantni. Target prodaja nizkocenovne modele številnih blagovnih znamk, vključno s Huffy in Forge.
  
• Kolesa srednjega razreda stanejo od 300 do 1000 dolarjev. Ta aluminijasta ali lažja kovinska kolesa so najboljša izbira za vsakodnevne kolesarje, saj njihova kakovostnejša kolesa, verige in pedala povečajo njihovo vzdržljivost.
  
• Vrhunska kolesa stanejo 1000 $ in več. Ti modeli so običajno narejeni iz najlažjih kovin, vključno s karbonom in titanom, in so zasnovani za strožjo, vsakodnevno uporabo ali lahka tekmovanja. Vozniki lahko izdelajo svoj model v trgovini ali na spletu, tako da izbirajo med več različnimi velikostmi okvirja, barvami in tipom koles.
  

Najdete lahko tudi spodobna in cenovno ugodna rabljena kolesa. Na primer, trgovina, ki sem jo obiskal, Okoli cikla , je specializirano za recikliranje starih koles ljudi, zato je bilo na voljo veliko možnosti srednjega razreda med 200 in 300 $. Biciklistična modra knjiga vam lahko pomaga ugotoviti, kakšno rabljeno kolo lahko dobite za svojo ceno.

Ko veste, kakšno kolo potrebujete in kakšno raven kakovosti iščete, je čas, da se poglobite v podrobnosti.

Poskrbite, da vam bo kolo ustrezalo

Nisem visoka dama, zato je moje mlado kolo opravilo delo, vendar je bilo še vedno premajhno. Ne samo, da sem bil videti smešen, bilo mi je tudi neprijetno. Težko pa je bilo najti kolo za odrasle, ker je bila večina res velikih in težkih za manevriranje. Kot mi je razložil Around the Cycle, mora biti velikost okvirja kolesa ravno pravšnja, sicer je lahko neudobno in ga je težko nadzorovati.

Vaša idealna velikost okvirja temelji na vrsti kolesa, ki ga izberete, vaši višini in notranjem šivu (meritev od vašega mednožja do tal). Tukaj je nekaj tabele velikosti okvirjev ki vam lahko pomaga izbrati pravi okvir kolesa na podlagi vseh teh dejavnikov. Ali, še bolje, uporabite to kalkulator za določitev velikosti okvirja vašega kolesa .

in tukaj je hitro pravilo : velikost okvirja mora biti približno 0,65-krat večja od notranjega šiva. Če imate 25' notranji šiv, potrebujete kolo s 16' okvirjem.

Večina trgovin s kolesi vam bo povedala, kakšna je velikost okvirja, vendar morda kupujete enega na Craigslistu ali na garažni razprodaji, lastnik pa nima pojma. Vsaj grobo oceno lahko dobite tako, da stojite nad okvirjem kolesa in približno izmerite, koliko centimetrov je med kolesom in vašim mednožjem, saj Bicycle-and-Bikes demonstrira v zgornjem videu. in eBicycles nadalje pojasnjuje:

Če imate kak centimeter med okvirjem dirkalnega, potovalnega ali hibridnega kolesa in vašim mednožjem, bi moralo biti približno prav. Pri gorskem kolesu mora biti razdalja do okvirja večja. Za otroke je najboljši način, da zagotovite, da je ogrodje pravilne velikosti, ta, da otrok sedi na sedežu in lahko položi noge na tla ter udobno doseže krmilo. Prav tako morate zagotoviti, da imajo med palico in mednožjem 25-50 mm prostora, če stojijo nad sredinsko palico.

Tudi krmilo je pomembno. Navsezadnje jih želite doseči, zato poskrbite, da bo doseg med vašim sedežem in krmilom udoben. Glede na REI dlje kot je sedež pod krmilom, bolj udobna je vožnja. Toda višje krmilo vam omogoča, da na pedala prenesete več moči. Oblika in položaj vašega krmila sta odvisna tudi od kolesa, ki ga dobite.

Tukaj je nekaj običajnih oblik krmila in za kaj se uporabljajo:

• Spustna palica : najdemo ga na večini cestnih koles. Lahek in aerodinamičen, zato idealen za hitro vožnjo. Ste v nižjem, zgrbljenem položaju, kar je lahko neprijetno za vaš hrbet.
• Ravna palica : pogosto pri hibridnih kolesih, včasih pri cestnih ali gorskih kolesih. Omogočajo vam pokončno sedenje v udobnejšem položaju, ki zmanjša obremenitev vaših rok, zapestij in ramen.
• Riser palica : pogost pri gorskih kolesih. Raztezajo se rahlo navzgor in nazaj ter vam omogočajo, da sedite bolj nazaj, da vidite naprej in ohranite nadzor nad krmiljenjem.
• Bar za brke : Najdeno na nekaterih cestnih in hibridnih kolesih. Nekako kot padajoče palice, vendar padec ni tako globok. Glede na REI vam 'omogočajo različne položaje rok, hkrati pa vam omogočajo, da sedite bolj pokončno kot pri palicah.'

Ko se odločite, kakšno vrsto kolesa želite in prileganje, ki ga potrebujete, je čas, da se odločite, kaj želite od njegovih lastnosti: prestav, velikosti koles, vzmetenja in zavor.

Spoznajte svoje prestave, vzmetenje in vrsto zavor

Ko sem bil otrok, so bila 10-stopenjska kolesa najbolj domiselna, kar si lahko želiš. Dandanes so kolesa opremljena z najrazličnejšimi prestavami in marsikaj je vključenega – dovolj, da napišem povsem ločeno objavo. Kot začetnik pa morate vedeti naslednje: glede na REI :

Da bi bilo preprosto, sta najpomembnejši stvari, ki ju morate upoštevati, vaša telesna pripravljenost in teren, po katerem boste kolesarili. Če boste vozili veliko hribov in se vam zdi plezanje izziv, potem se boste želeli odločiti za več prestav. Če ste močan kolesar ali vozite le po ravnem terenu, ne boste potrebovali toliko nižjih prestav, da bi se povzpeli v hrib, tako da lahko pobegnete z manj prestavami, zaradi česar bo vaše kolo ostalo lahko.

Morda boste želeli razmisliti tudi o vzmetenju vašega kolesa. Vzmetenje je namenjeno temu, da ostanete dobro, obešeni, če se vozite po grobem, razgibanem območju. Če iščete gorsko kolo, si verjetno želite polno ali vsaj sprednje vzmetenje. Popolno vzmetenje vam pomaga ohraniti nadzor in poveča oprijem. Sprednje vzmetenje absorbira udarce in omogoča gladko vožnjo, idealno pa je tudi za hibride. Če kupujete cestno kolo, vaše kolo morda sploh ne bo vsebovalo vzmetenja.

Končno so tu še zavore. Obstaja veliko različnih vrst zavor in vse imajo prednosti in slabosti. Tu so najpogostejši:

• Obročne zavore : Blazinice, ki se oprimejo robov kolesa. So enostavni in enostavni za vzdrževanje, vendar lahko obrabijo platišče in so lahko manj učinkoviti, če je platišče mokro ali blatno.
• Disk zavore : To so zavore, ki so pritrjene in se držijo pesta kolesa. Lahko jih je bolj zapleteno pregledati in zamenjati kot platiščne zavore, vendar delujejo bolje v različnih vremenskih razmerah.
• Coaster zavore: To so zavore, ki delujejo, ko poganjate nazaj. Ni veliko vzdrževanja in so dobre za otroke, ki morda nimajo veliko močnih rok. Morda pa niso idealni, ko kolesarite navzdol.
• Bobnaste zavore : Integrirano v pesto kolesa. Ni jim treba vzdrževati in so odporni na vremenske vplive. Če se boben obrabi, bo morda treba zamenjati tudi pesto in kolo.

Odvisno od kolesa morda ne boste imeli veliko izbire med zavorami, vendar je dobro, da ste vsaj seznanjeni s tem, kakšne zavore ima vaše kolo.

Prilagodite prileganje in pojdite na testno vožnjo

Ko sem izbral svoje kolo in mi je prodajalec nastavil sedež, sem bil zmeden. Moje noge so se komaj dotikale tal in to se mi ni zdelo prav. Pojasnil mi je, da so ne bi smel vendar se dotakne tal. Idealno bi bilo, če bi bila moja kolena med vrtenjem pedal le rahlo pokrčena, noga pa bi morala biti do konca navzdol. Bicycle Universe pojasnjuje, zakaj:

Ko poganjate pedala in je vaša noga do konca navzdol (pedal je v položaju 6:00), mora biti koleno rahlo pokrčeno. Če je vaša noga zravnana (koleno zaklenjeno), je vaš sedež previsok. Če je vaše koleno zelo pokrčeno ... je vaš sedež prenizek. Katera koli težava vam lahko poškoduje kolena, prenizka višina sedeža pa vam odvzame moč in oteži vožnjo... Poleg tega se v običajnem položaju pri vožnji s pedali vzporedno s tlemi vaše sprednje koleno (skoraj od sprednjega roba) ) mora biti neposredno nad vretenom pedala (sredina pedala). S tem se izognete bolečinam v kolenu.

Dodajajo, da tudi kot vašega sedeža ne sme biti nagnjen navzdol. Čeprav se vam zdi udobno v mednožju, se boste zaradi tega nagnili naprej in obremenili roke, roke in vrat.

Odpeljite svoje kolo na testno vrtenje. Ko to storite, obstajajo nekaj pomembnih stvari, na katere morate biti pozorni , na e-kolesa:

• Udobje : Ali vam ustreza položaj kolesa, ki ste ga izbrali? Če je hibrid, ali vam je dovolj, da sedite pokonci? Če boste za vožnjo uporabljali cestno kolo, ali vam bo udobno poganjati pedala v času, ki ga potrebujete, da pridete v službo?
  
• Sposobnost obvladovanja terena: V idealnem primeru bi morali kolo preizkusiti na različnih podlagah. Oglejte si, kako se spopada z ovinki, klanci in spusti.
  
• Nosilnost: Če nameravate na kolesu prevažati stvari s seboj, bi radi videli, kako se obnese, ko imate na sebi tovor. Če gre za lahko kolo, ga boste morda težko vozili. Kot eBicicles predlaga , boste morda potrebovali dodatno opremo, kot je vlečna prikolica, ali pa boste morda potrebovali le težje hibridno ali gorsko kolo.
  

Morda boste želeli preizkusiti tudi več koles, da dobite občutek za različne sloge. Na voljo je veliko izbire in postopek je lahko zapleten, če niste navdušenec nad kolesi. To so samo osnove, ki pa bi vam morale pomagati, da začnete in izberete kolo, ki je popolno za vaše potrebe in vaše udobje.

Ta zgodba je bila prvotno objavljena 23. 6. 2016 in je bila posodobljena 3. 10. 2019, da bi zagotovila bolj temeljite in aktualne informacije. Posodobljeno 3/4/22 z novimi podrobnostmi.